ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจเลือกเดินเท้าในการเชื่อมต่อการเดินทางไมล์แรกและไมล์สุดท้าย ไปยังสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน: กรณีศึกษากรุงเทพมหานครและปริมณฑล