Person Image

    Education

    • วศ.บ. (วิศวกรรมโยธา), จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, ไทย, 2541
    • M.Eng.(Transportation Engineering), Asian Institute of Technology (AIT), ไทย, 2543
    • Ph.D.(Transportation Engineering), Queensland University of Technology (QUT), Australia, 2552

    Expertise Cloud

    Access mode choiceASEANBinary Logit ModelDiscrete Choice ModelExpress OperationFeeder SystemsFloodLine CapacityLogisticsMass TransitModal ShiftMulti Attribute Utility Theory (MAUT)Multinomial Logit ModelOperation SystemPrice Elasticity of DemandRail FreightRailwayRank Order Centroid (ROC)Stated PreferenceStated Preference SurveyStation AccessTransport Demand ModellingUtility Theoryการเดินรถขบวนรถด่วนพิเศษข้อมูล GPSเขื่อนคนเดินเท้าความจุความเสี่ยงความเสียหายของอุปกรณ์ความอ่อนไหวต่อการเกิดน้ำท่วมโครงข่ายคมนาคมโครงข่ายถนนสายรองโครงสร้างพื้นฐานโครงสร้างพื้นฐานทางรางโครงสร้างพื้นฐานวิกฤตตั๋วโดยสารตารางการเดินรถที่สัมพันธ์กันตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดทฤษฎกีราฟทฤษฎีอรรถประโยขน์ทฤษฎีอรรถประโยขน์พหุลักษณ์ทางเลือกการเข้าถึงทางเลือกในการเดินทางท่าอากาศยานนานาชาติสุราษฎร์ธานีน้ำตาลทรายน้ำท่วมแบบจำลองแบบจำลองการกำเนิดการเดินทางแบบจำลองความต้องการในการเดินทางแบบจำลองทางเลือกดั้งเดิมแบบจำลองทางเลือกที่รวมปัจจัยแฝงแบบจำลองทางเลือกไม่ต่อเนื่องแบบจำลองโลจิตพหุนามแบบจำลองโลจิตระดับชั้นแบบจำลองโลจิตหลายทางเลือกแบบจำลองโลจิททวินามแบบจำลองโลจิทพหุนามแบบสอบถามความชอบที่ถูกระบุแบบสอบถามความชอบแบบระบุประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนปัจจัยแฝงปัญหาการเดินทางของพนักงานขายปัญหาเครือข่ายการไหลที่เกิดต้นทุนน้อยที่สุดผู้โดยสารแผนยุทธศาสตร์พฤติกรรมการเลือกยานยนต์พื้นที่การควบคุมการปล่อยมลพิษภัยพิบัติรถไฟฟ้าระบบขนส่งมวลชนขนาดรองระบบควบคุมกระแสจราจรบนทางพิเศษระบบแถวคอยระบบป้อนผู้โดยสารระบบรถไฟฟ้าสายสีม่วงระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์รูปแบบการเดินทางเรือข้ามฟากแม่น้ำเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าโรคหลอดเลือดสมองเลี้ยวซ้ายผ่านตลอดวิธี Stated Preference (SP)วิธีการหาคำตอบที่ดีที่สุดวิศวกรรมเขื่อนเวลาในการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางสถานีเชื่อมต่อการเดินทางสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่องสถานีรถไฟฟ้ามหานครสมการเชิงโครงสร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำสิ่งอำนวยความสะดวกเข้าถึงสถานีสิ่งอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อการเดินทางเส้นทางอพยพเหตุฉุกเฉินแหล่งกำเนิดการเดินทางรูปแบบพิเศษองค์ประกอบเชิงยืนยันอัตราส่วนความถี่อัลกอริธึมไดกส์ตราเอเจนท์

    Interest

    Freight and Logistics Modelling, Transport Demand Modelling, Transport Policy, Urban Mass Transportation Planning, Transport Economics, Intermodal Transport, Transport Behaviour, Traveller Information System

    Resource

    • จำนวนหน่วยปฏิบัติการที่เข้าร่วม 0 หน่วย
    • จำนวนเครื่องมือวิจัย 0 ชิ้น

    งานวิจัยในรอบ 5 ปี

    Project

    งานวิจัยที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ
    • ทุนใน 1 โครงการ (หัวหน้าโครงการ 1 โครงการ)
    • ทุนนอก 0 โครงการ
    งานวิจัยที่เสร็จสิ้นแล้ว
    • ทุนใน 8 โครงการ (หัวหน้าโครงการ 7 โครงการ, ผู้ร่วมวิจัย 1 โครงการ)
    • ทุนนอก 8 โครงการ (หัวหน้าโครงการ 6 โครงการ, ผู้ร่วมวิจัย 2 โครงการ)

    แนวโน้มผลงานทั้งหมดเทียบกับแนวโน้มผลงานในรอบ 5 ปี

    Output

    • บทความ 54 เรื่อง (ตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ 15 เรื่อง, นำเสนอในการประชุม/สัมมนา 39 เรื่อง)
    • ทรัพย์สินทางปัญญา 0 เรื่อง (ลิขสิทธิ์ 0 เรื่อง, เครื่องหมายการค้า 0 เรื่อง, อนุสิทธิบัตร 0 เรื่อง, สิทธิบัตร 0 เรื่อง)
    • สิ่งประดิษฐ์ 0 เรื่อง (ขึ้นทะเบียนพันธุ์พืช หรือพันธุ์สัตว์ หรือสิ่งประดิษฐ์ มก. 0 เรื่อง)
    • Unknown 1 เรื่อง (Unknown 1 เรื่อง)

    แนวโน้มการนำผลงานไปใช้ประโยชน์ในด้านต่างๆ

    Outcome

    • การนำผลงานไปใช้ประโยชน์ 17 เรื่อง (เชิงวิชาการ 12 เรื่อง, เชิงนโยบาย/บริหาร 3 เรื่อง, เชิงสาธารณะ 2 เรื่อง, เชิงพาณิชย์ 0 เรื่อง)

    รางวัลที่ได้รับ

    Award

    • รางวัลที่ได้รับ 0 เรื่อง (ประกาศเกียรติคุณ/รางวัลนักวิจัย 0 เรื่อง, รางวัลผลงานวิจัย/สิ่งประดิษฐ์ 0 เรื่อง, รางวัลผลงานนำเสนอในการประชุมวิชาการ 0 เรื่อง)


    Scopus h-index

    #Document titleAuthorsYearSourceCited by
    1Optimizing the Location of Intermodal Freight Hubs: An Overview of the Agent Based Modelling ApproachSIRIKIJPANICHKUL A., VAN DAM k., FERREIRA L., LUKSZO Z.2007Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,
    7(4), pp. 71-81
    66
    2A multi-actor multi-criteria transit system selection model: A case study of Bangkok feeder systemSirikijpanichkul A., Winyoopadit S., Jenpanitsub A.2017Transportation Research Procedia,
    25, pp. 3736-3755
    20
    3Planning the location of intermodal freight hubs: An agent based approachVan Dam K., Lukszo Z., Ferreira L., Sirikijpanichkul A.20072007 IEEE International Conference on Networking, Sensing and Control, ICNSC'07,
    pp. 187-192, 4238987
    14
    4Modeling intermodal freight hub location decisionsSirikijpanichkul A., Ferreira L.2006Conference Proceedings - IEEE International Conference on Systems, Man and Cybernetics,
    1, pp. 896-900, 4273950
    6
    5Modelling impacts of urban freight terminal location decisionsSirikijpanichkul A., Ferreira L.2008Proceedings of the Conference on Traffic and Transportation Studies, ICTTS,
    322, pp. 304-309
    1
    6A Multi-Objective Optimization of Clustered Train Delay Propagation ModelSanukool N., Sirikijpanichkul A., Siwakosit W.2024Open Transportation Journal,
    18
    1
    7Improving Heavy Maintenance Management Efficiency under Limited Depot Resources: A Case Study of MRT Pink LineTuangmaneetowong R., Sirikijpanichkul A.2025Engineering and Technology Horizons,
    42(2), 420206
    0
    8Transit Oriented Development for Airport Rail Link StationsSuwankosit S., Sirikijpanichkul A.2023Engineering and Technology Horizons,
    40(4), 400401
    0
    9Evaluating location of intermodal freight terminalsSirikijpanichkul A., Ferreira L.2006Proceedings of the Conference on Traffic and Transportation Studies, ICTTS,
    pp. 1000-1008
    0