Expertise Cloud

กรุงเทพมหานคร การจำลองการจราจร มหาสวัสดิ์ArcMapBangkokBangkok AreaBangkok Economic AreaBangkok Metropolitan Administration hospitalsBangkok Metropolitan areaBehavioral responsesBinary Logit ModelCentral Business DistrictCommon-line problemCongestion chargingdemand managementDowns-Thomson ParadoxDriver surveyDriver's Demographic Characteristicsdriving commuterElasticity valueEPANETEquilibrium modelgenetic algorithm Inner BangkokInter-Modal User EquilibriumMATLABMode ChoicePatient Choicepublic transportRail Mass TransitRoad Use ChargingTollTraffic simulation modeltransit assignmentTransit fareTransit networkTransport databaseTransport modelTravel demandVisually Impairedกระบวนการวิเคราะห์ตามลำดับชั้นกระบวนการวิเคราะห์ตามลำดับชั้น การเก็บค่าผ่านทางการเก็บเงินเข้าพื้นที่ที่มี การจราจรติดขัดการจราจร ติดขัดการจัดการความต้องการการเดินทางการจัดการจราจรการจัดลำดับโครงการการจาลองการไหลของรถการจาลองสภาพการจราจรระดับจุลภาคการจำลองโครงข่ายท่อ ประปาการแจกแจงการเดินทางการเพิ่มความจุอ่างเก็บน้ำการยอมรับจากสังคมการเลือกวิธีการเดินทางการวิเคราะห์ตามลาดับชั้นคณิตศาสตร์ความล่าช้าโครงข่ายสายรองงานเกษตรแห่งชาติตําแหน่งโรงสูบจ่ายนํ้าแถวคอยทางหลวงชนบททางหลวงท้องถิ่นบางบัวทองแบบจำลองแบบจำลองการจราจรแบบจำลองโลจิตทวินามปริมณฑลปริมาณความต้องการใช้นํ้าในอนาคตโปรแกรมผู้บกพร่องทางการเห็นพื้นที่กรุงเทพเพิ่มความจุอ่างเก็บน้ำมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์แยกราชประสงค์ระเบียบวิธี Frank-Wolfeอ่างเก็บน้ำ

Interest


Resource

  • จำนวนหน่วยปฏิบัติการที่เข้าร่วม 0 หน่วย
  • จำนวนเครื่องมือวิจัย 0 ชิ้น

งานวิจัยในรอบ 5 ปี

Project

งานวิจัยที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ
  • ทุนใน 1 โครงการ (หัวหน้าโครงการ 1 โครงการ)
  • ทุนนอก 0 โครงการ
งานวิจัยที่เสร็จสิ้นแล้ว
  • ทุนใน 1 โครงการ (หัวหน้าโครงการ 1 โครงการ)
  • ทุนนอก 1 โครงการ (หัวหน้าโครงการ 1 โครงการ)

แนวโน้มผลงานทั้งหมดเทียบกับแนวโน้มผลงานในรอบ 5 ปี

Output

  • บทความ 27 เรื่อง (ตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ 13 เรื่อง, นำเสนอในการประชุม/สัมมนา 14 เรื่อง)
  • ทรัพย์สินทางปัญญา 0 เรื่อง (ลิขสิทธิ์ 0 เรื่อง, เครื่องหมายการค้า 0 เรื่อง, อนุสิทธิบัตร 0 เรื่อง, สิทธิบัตร 0 เรื่อง)
  • สิ่งประดิษฐ์ 0 เรื่อง (ขึ้นทะเบียนพันธุ์พืช หรือพันธุ์สัตว์ หรือสิ่งประดิษฐ์ มก. 0 เรื่อง)
  • Unknown 0 เรื่อง (Unknown 0 เรื่อง)

แนวโน้มการนำผลงานไปใช้ประโยชน์ในด้านต่างๆ

Outcome

  • การนำผลงานไปใช้ประโยชน์ 0 เรื่อง (เชิงวิชาการ 0 เรื่อง, เชิงนโยบาย/บริหาร 0 เรื่อง, เชิงสาธารณะ 0 เรื่อง, เชิงพาณิชย์ 0 เรื่อง)

รางวัลที่ได้รับ

Award

  • รางวัลที่ได้รับ 0 เรื่อง (ประกาศเกียรติคุณ/รางวัลนักวิจัย 0 เรื่อง, รางวัลผลงานวิจัย/สิ่งประดิษฐ์ 0 เรื่อง, รางวัลผลงานนำเสนอในการประชุมวิชาการ 0 เรื่อง)

นักวิจัยที่มีผลงานงานร่วมกันมากที่สุด 10 คนแรก


Scopus h-index

#Document titleAuthorsYearSourceCited by
1Impact of congestion charging on the transit market: An inter-modal equilibrium modelWichiensin M., Bell M., Yang H.2007Transportation Research Part A: Policy and Practice
41(7),pp. 703-713
25
2Road use charging and inter-modal user equilibrium: The Downs-Thompson paradox revisitedBell M., Wichiensin M.2012Energy, Transport, & the Environment: Addressing the Sustainable Mobility Paradigm
9781447127178,pp. 373-383
8
3Transit market effects on socially optimal congestion chargingBell M., Wichiensin M.2008Pricing in Road Transport: A Multi-Disciplinary Perspective
,pp. 131-150
1
4Profit-maximising transit in combination with a congestion charge: An inter-modal equilibrium modelBell M., Wichiensin M.2008Road Congestion Pricing in Europe: Implications for the United States
,pp. 23-38
1