Person Image

    Education

    • วศ.บ.(วิศวกรรมขนส่ง), มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี, ไทย, 2544
    • M.Eng.(Transport Systems Engineering), University of South Australia, ออสเตรเลีย, 2547
    • D.Eng.(Transportation Engineering), Asian Institute of Technology, ไทย, 2551

    Expertise Cloud

    1. การขนส่งหลายรูปแบบ (Multimodal Transportation) 2. ระบบโลจิสติกส์ผลไม้ (Fruit Logistics System) 3. การประหยัดพลังงาน (Energy Savings) 4. แบบจำลองการแก้ปัญหาหลายวัตถุประสงค์ (Multi-Objective Optimization Model)CassavaClimate change risksCoastal EngineeringHub PortInland TransportIntermodal freight TransportIntermodal TransportLaem Cha Bang seaportLand Use ReformLiner RouteslogisticsMap Ta PhutMaritime AcademicMaritime TransportMaritime Transport and LogisticsMIPmixed integer programmingModal ShiftMulti-modal transportMulti-objective optimization modelOffshore EngineeringOptimization ModelPakbara portP-hub median problemPrachuab seaportPublic Transit SystemRiverine TransportseaportSmart Growthsteel hubsteel industryTransit-Oriented DevelopmentTransport EconomicsTransport EnvironmentTransport Logistics water-related climate changeกายภาพการขนส่งทางน้ำ เหล็ก ท่าเรือการขนส่งแบบผสมผสาน (Intermodalการขนส่งแบบผสมผสาน การประหยัดพลังงาน แบบจำลองหลากหลายวัตถุประสงค์ การขนส่งผลิตภัณฑ์เหล็กการขนส่งหลากหลายรูปแบบการขนส่งหลากหลายรูปแบบ ท่าเรือน้ำทวาย ท่าเรือน้ำลึกปากบารา การขนส่งหลายรูปแบบการขนส่งอย่างยั่งยืนการขนส่งอย่างยั่งยืน (Sustainable Transport)การจัดทำแผนพัฒนาการใช้จักรยานการเดินการเติบโตอย่างชาญฉลาดการปฏิรูปการใช้ประโยชน์ที่ดินการประหยัดพลังงานการประหยัดพลังงาน โลจิสติกส์ด้านการขนส่ง การโปรแกรมเชิงเส้น การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนการมีส่วนร่วมของภาคประชาชนการลงทุนในธุรกิจการลดต้นทุนการขนส่งการลดต้นทุนและพลังงานการวิเคราะห์ความเป็นไปได้การวิเคราะห์ความอ่อนไหวการส่งออกผลไม้การสำรวจศักยภาพการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมเกาะในประเทศไทยความยากจนความเร็วจักรยานจักรยานและการเดิน (Bike and Walk)ชุดเส้นทางการขนส่งที่เหมาะสม / การประหยัดพลังงาน / แบบจำลองหลากหลายวัตถุประสงค์ โซ่ความเย็นโซ่คุณค่า โซ่ความเย็น อาหาร บรรจุภัณฑ์ต้นทุนทางจักรยานท่าเรือสุราษฎร์ธานีเทศบาลนครแหลมฉบังบรรจุภัณฑ์แบบจำลองการแก้ไขปัญหาการโปรแกรมเชิงเส้นแบบจำลองการจราจรและขนส่งแบบจำลองการถดถอยมัลติโนเมียลโลจิสติกส์แบบจำลองหลากหลายวัตถุประสงค์แบบจำลองหลายวัตถุประสงค์แบบจำอลงการถดถอยแบบโลจิสติกส์ (Logistics Regression Analysis)ประหยัดพลังงาน (Energy Savingsปริมาณจราจรแผนยุทธศาสตร์ในการพัฒนารถไฟฟ้ารางเบารถยนต์ส่วนตัวระบบขนส่งสาธารณะระบบรถไฟฟ้าโลจิสติกส์ผลไม้วิจัยเชิงสำรวจเวลาสังคมอยูเย็นเป็นสุขสายการบินสำรวจศักยภาพสิ่งแวดล้อมแหล่งท่องเที่ยวที่มีคุณภาพแหล่งท่องเที่ยวประเภทเกาะอุตสาหกรรมอาหาร

    Interest

    Transport Logistics , Transport Environment, Transport Economics, Maritime Transport

    Administrative Profile


      Resource

      • จำนวนหน่วยปฏิบัติการที่เข้าร่วม 1 หน่วย (หัวหน้าหน่วย 1 หน่วย, สมาชิก 0 หน่วย) ดังนี้คือ
      • จำนวนพื้นที่วิจัย 0 ตารางเมตร
      • จำนวนเครื่องมือวิจัย 12 ชิ้น
      • มูลค่าเครื่องมือวิจัย 0.00 บาท

      งานวิจัยในรอบ 5 ปี

      Project

      งานวิจัยที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ
      • ทุนใน 2 โครงการ (หัวหน้าโครงการ 2 โครงการ)
      • ทุนนอก 0 โครงการ
      งานวิจัยที่เสร็จสิ้นแล้ว
      • ทุนใน 5 โครงการ (หัวหน้าโครงการ 5 โครงการ)
      • ทุนนอก 14 โครงการ (หัวหน้าโครงการ 7 โครงการ, ผู้ร่วมวิจัย 6 โครงการ, อื่นๆ 1 โครงการ)

      แนวโน้มผลงานทั้งหมดเทียบกับแนวโน้มผลงานในรอบ 5 ปี

      Output

      • บทความ 14 เรื่อง (ตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ 12 เรื่อง, นำเสนอในการประชุม/สัมมนา 2 เรื่อง)

      แนวโน้มการนำผลงานไปใช้ประโยชน์ในด้านต่างๆ

      Outcome

      • การนำผลงานไปใช้ประโยชน์ 0 เรื่อง (เชิงวิชาการ 0 เรื่อง, เชิงนโยบาย/บริหาร 0 เรื่อง, เชิงสาธารณะ 0 เรื่อง, เชิงพาณิชย์ 0 เรื่อง)

      รางวัลที่ได้รับ

      Award

      • รางวัลที่ได้รับ 0 เรื่อง (ประกาศเกียรติคุณ/รางวัลนักวิจัย 0 เรื่อง, รางวัลผลงานวิจัย/สิ่งประดิษฐ์ 0 เรื่อง, รางวัลผลงานนำเสนอในการประชุมวิชาการ 0 เรื่อง)