Person Image

    Education

    • B.Eng. (Civil Engineering), Thammasart University, ไทย, 2539
    • M.Eng (Civil Engineering), Asian Institute of Technology, ไทย, 2541
    • Ph.D. (Civil Engineering), Tohoku University, ญี่ปุ่น, 2546

    Expertise Cloud

    AccessibilityActual land valueagent-based modelAssessed land valueBangkokClimate change adaptationconfirmatory factor analysisConnectivityCOVID-19 pandemicdecentralizationDeveloping countriesfactor analysisgeographically weighted regressionHedonicHedonic studyiRIC softwareLand UseLand Use ChangeMass Rapid Transitmass transitMATSimmicrosimulationMixed Logit ModelMobilityNagoyaNonstationarityPopulation SynthesisPublic transitPublic TransportPublic transportationQOLQuality of LifeRail Developmentrail transitRailwaySmart GrowthSmart mobilitySmart TransportationSolution methodsSoutheast AsiaSoutheast Asian CitiesSpatial AnalysisSpatial AutocorrelationSpatial dataSpatial DependenceSpatial Distributionspatial effectSpatial EstimationSpatial HedonicSpatial Non-Stationarityspatial regressionSpeed LimitStated PreferenceStated Preference ExperimentStationStation AccessStation AreaStation CatchmentStation Catchment AreaStation ClustersStation-Area Developmentstreet designStreet NetworkStructural Equation Modelstructural equation modelingSub-CenterSustainabilitySustainable DevelopmentSustainable transportSymbiotic evolutionTODTraffic and climate impactstraffic assignmenttraffic congestionTraffic dataTraffic ImpactsTraffic Incident ManagementTraffic ManagementTraffic simulationtraffic speedTransitTransit Oriented Developmenttransit premiumTransit StationTransit-Oriented DevelopmentTransportTransport Mode ChoiceTransportationTravel PreferenceTravel surveystravel timetrip chainurban floodingurban rail transitUrban Railwayurban transportWalkabilityการขนส่งรถไฟฟ้าระบบการขนส่ง

    Interest

    Transportation, Land Use Modeling, Spatial Analysis, Sustainable Development, Disaster Resilience

    Resource

    • จำนวนหน่วยปฏิบัติการที่เข้าร่วม 1 หน่วย (หัวหน้าหน่วย 0 หน่วย, สมาชิก 1 หน่วย) ดังนี้คือ
    • จำนวนพื้นที่วิจัย 0 ตารางเมตร
    • จำนวนเครื่องมือวิจัย 0 ชิ้น
    • สถานที่ปฏิบัติงานวิจัย
      • ห้อง 9310 ชั้น 3 อาคาร 9 และ 10
      • ห้อง 9705 ชั้น 7 อาคาร 9 และ 10
      • ห้อง 9705 ชั้น 7 อาคาร9

    งานวิจัยในรอบ 5 ปี

    Project

    งานวิจัยที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ
    • ทุนใน 0 โครงการ
    • ทุนนอก 0 โครงการ
    งานวิจัยที่เสร็จสิ้นแล้ว
    • ทุนใน 9 โครงการ (หัวหน้าโครงการ 6 โครงการ, ผู้ร่วมวิจัย 3 โครงการ)
    • ทุนนอก 33 โครงการ (หัวหน้าโครงการ 29 โครงการ, ผู้ร่วมวิจัย 4 โครงการ)

    แนวโน้มผลงานทั้งหมดเทียบกับแนวโน้มผลงานในรอบ 5 ปี

    Output

    • บทความ 76 เรื่อง (ตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ 30 เรื่อง, นำเสนอในการประชุม/สัมมนา 46 เรื่อง)
    • ทรัพย์สินทางปัญญา 0 เรื่อง (ลิขสิทธิ์ 0 เรื่อง, เครื่องหมายการค้า 0 เรื่อง, อนุสิทธิบัตร 0 เรื่อง, สิทธิบัตร 0 เรื่อง)
    • สิ่งประดิษฐ์ 0 เรื่อง (ขึ้นทะเบียนพันธุ์พืช หรือพันธุ์สัตว์ หรือสิ่งประดิษฐ์ มก. 0 เรื่อง)
    • Unknown 1 เรื่อง (Unknown 1 เรื่อง)

    แนวโน้มการนำผลงานไปใช้ประโยชน์ในด้านต่างๆ

    Outcome

    • การนำผลงานไปใช้ประโยชน์ 3 เรื่อง (เชิงวิชาการ 3 เรื่อง, เชิงนโยบาย/บริหาร 0 เรื่อง, เชิงสาธารณะ 0 เรื่อง, เชิงพาณิชย์ 0 เรื่อง)

    รางวัลที่ได้รับ

    Award

    • รางวัลที่ได้รับ 0 เรื่อง (ประกาศเกียรติคุณ/รางวัลนักวิจัย 0 เรื่อง, รางวัลผลงานวิจัย/สิ่งประดิษฐ์ 0 เรื่อง, รางวัลผลงานนำเสนอในการประชุมวิชาการ 0 เรื่อง)

    นักวิจัยที่มีผลงานงานร่วมกันมากที่สุด 10 คนแรก

    Person Relation

    Show All (162)

    Scopus h-index

    #Document titleAuthorsYearSourceCited by
    1Discrete choice model with structuralized spatial effects for location analysisMiyamoto K., Vichiensan V., Shimomura N., Páez A.2004Transportation Research Record,
    (1898), pp. 183-190
    38
    2Walkability perception in asian cities: A comparative study in bangkok and nagoyaVichiensan V., Nakamura K.2021Sustainability (Switzerland),
    13(12), 6825
    35
    3Urban rail transit in bangkok: Chronological development review and impact on residential property valueVichiensan V., Wasuntarasook V., Hayashi Y., Kii M., Prakayaphun T.2022Sustainability (Switzerland),
    14(1), 284
    29
    4Hedonic pricing model of assessed and market land values: A case study in Bangkok metropolitan area, ThailandMalaitham S., Fukuda A., Vichiensan V., Wasuntarasook V.2020Case Studies on Transport Policy,
    8(1), pp. 153-162
    25
    5Covid-19 countermeasures and passengers’ confidence of urban rail travel in bangkokVichiensan V., Hayashi Y., Kamnerdsap S.2021Sustainability (Switzerland),
    13(16), 9377
    23
    6Can space–time shifting of activities and travels mitigate hyper‐congestion in an emerging megacity, bangkok? Effects on quality of life and co2 emissionAchariyaviriya W., Hayashi Y., Takeshita H., Kii M., Vichiensan V., Theeramunkong T., Theeramunkong T.2021Sustainability (Switzerland),
    13(12), 6547
    21
    7Evaluation of walking environments around urban railway stations in Bangkok and consideration of improvement plansOzawa H., Fukuda A., Malaitham S., Vichiensan V., Luathep P., Numa H.2021Asian Transport Studies,
    7, 100038
    18
    8Comparative Analysis of QOL in Station Areas between Cities at Different Development Stages, Bangkok and NagoyaNakamura K., Morita H., Vichiensan V., Togawa T., Hayashi Y.2017Transportation Research Procedia,
    25, pp. 3188-3202
    14
    9Impact of decentralization and rail network extension on future traffic in the bangkok metropolitan regionKii M., Vichiensan V., Llorca C., Moreno A., Moeckel R., Hayashi Y.2021Sustainability (Switzerland),
    13(23), 13196
    11
    10Urban railway network expansion on transit oriented development: Improvement in accessibility in four Asian developing citiesTsumita N., Kikuchi H., Vichiensan V., Fillone A., Tuan V.A., Linh H.T., Pawar D.S., Fukuda A.2023Asian Transport Studies,
    9, 100097
    11
    11Nonstationary spatial interpolation method for urban model developmentVichiensan V., Páez A., Kawai K., Miyamoto K.2006Transportation Research Record,
    (1977), pp. 103-111
    9
    12Influence of Urban Railway Network Centrality on Residential Property Values in BangkokVichiensan V., Wasuntarasook V., Prakayaphun T., Kii M., Hayashi Y.2023Sustainability (Switzerland),
    15(22), 16013
    7
    13Urban Flooding and Adaptation to Climate Change in Sukhumvit Area, Bangkok, ThailandWongsa S., Vichiensan V., Piamsa-nga N., Nakamura S.2019Green Energy and Technology,
    pp. 644-648
    6
    14Assessment of spatiotemporal peak shift of intra-urban transportation taking a case in bangkok, thailandKii M., Goda Y., Vichiensan V., Miyazaki H., Moeckel R.2021Sustainability (Switzerland),
    13(12), 6777
    6
    15A stated preference experiment of residential location choice in MandalayAung T.H.H., Vichiensan V.2019Proceedings - 2019 1st International Conference on Smart Technology and Urban Development, STUD 2019,
    pp. 22-27, 9018798
    3
    16Modifiable attribute cell problem and solution method for population synthesis in land use microsimulationOtani N., Sugiki N., Vichiensan V., Miyamoto K.2012Transportation Research Record,
    (2302), pp. 157-163
    3
    17Identifying Impacts of School-Escorted Trips on Traffic Congestion and the Countermeasures in Bangkok: An Agent-Based Simulation ApproachPrakayaphun T., Hayashi Y., Vichiensan V., Takeshita H.2023Sustainability (Switzerland),
    15(23), 16244
    3
    18Qualitative and quantitative comparisons of agent-based and cell-based synthesis estimation methods of base-year data for land-use microsimulationsMiyamoto K., Sugiki N., Otani N., Vichiensan V.2013Lecture Notes in Geoinformation and Cartography,
    0(199649), pp. 91-106
    2
    19Effect of public transport network on urban core and the future perspective in Bangkok, ThailandKii M., Peungnumsai A., Vichiensan V., Miyazaki H.2019Proceedings - 2019 1st International Conference on Smart Technology and Urban Development, STUD 2019,
    pp. 5-10, 9018769
    2
    20Perceived Walkability Evaluation in Transit Station Catchment Areas in BangkokVichiensan V., Fukuda A., Malaitham S.2022MERCon 2022 - Moratuwa Engineering Research Conference, Proceedings1
    21Passengers’ perception of COVID-19 countermeasures on urban railway in BangkokVichiensan V., Hayashi Y., Kamnerdsap S.2022Transportation Amid Pandemics: Lessons Learned from COVID-19,
    pp. 293-307
    1
    22Association of the TOD Measures around Rail Transit Stations in Bangkok MetropolitanVichiensan V., Ponkhonburi T., Kii M., Hayashi Y.2025Transportation Research Procedia,
    82, pp. 2834-2849
    1
    23Exploring walkability patterns in diverse urban landscapes: A comprehensive spatial geographic analysis of a megacity in ThailandIamtrakul P., Chayphong S., Vichiensan V., Luathep P., Chollacoop N., Fukuda A., Fukuda T.2025Multimodal Transportation,
    4(3), 100226
    1
    24How did traffic and climate situations worsen material consumption and waste from road infrastructure in Bangkok?Khumvongsa K., Guo J., Theepharaksapan S., Vichiensan V., Hasegawa M., Shirakawa H., Tanikawa H.2025Resources Conservation and Recycling,
    222, 108462
    0
    25Smart Mobility for Enhanced Transit-Oriented Development: Traffic Microsimulation ApproachVichiensan V., Wasuntarasook V., Kii M., Hayashi Y.2023Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference, APPEEC0
    26Statistical analysis of rainfall impacts on urban traffic in Bangkok, ThailandTakano T., Morita H., Napaporn P.N., Vichiensan V., Nakamura S.2023Hydrological Research Letters,
    17(4), pp. 85-91
    0
    27Determination of a desirable time step for quasi-dynamic urban model with sapporo test bedVichiensan V., Miyamoto K., Kitazume K.2003International Journal of Urban Sciences,
    7(1), pp. 102-117
    0