Person Image

พงษ์ศักดิ์ สุริยวนากุล

รองศาสตราจารย์

ภาควิชาวิศวกรรมโยธา

คณะวิศวกรรมศาสตร์

วิทยาเขตบางเขน

fengpssg@ku.ac.th

0-2579-7565

    Education

    • วศ.บ.(วิศวกรรมโยธา), มหาวิทยาลัยขอนแก่น , ไทย, 2520
    • M.S.(Transportation Engineering ), Iowa State University , สหรัฐอเมริกา, 2523
    • Ph.D.(Integrated Engineering), Ohio University, สหรัฐอเมริกา, 2541

    Expertise Cloud

    AHPAnalytical Hierarchy ProcessAugmented Reality (AR)Bus StopCalcite WasteDistracted DrivingFuzzy AHPGeographical Information SystemGreen BuildingLogit ModelMultinomial Logit ModelRest AreaRisk AssessmentRoad ConstructionRoute ChoiceRural and Local Road ConstructionSafetySeat BeltSmart CitySpecial Economic ZoneSpeedingsuccess factorssuccess indicatorsSustainability FactorSustainable DevelopmentTOPSISTraffic AccidentTraffic Impact AssessmentTraffic ManagementTraffic Micro-SimulationTravel Behavioral ModelTravel ChoiceTruck Rest AreaWaterway AccidentWaterway ConstructionYouth Traffic Accidentกระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์กระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์แบบ AHPกระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์แบบฟัซซีกระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์แบบฟัซซี่กระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์แบบฟัซซีAugmented Reality(AR)กากแร่กากแร่แคลไซต์การขนส่งทางน้ำการขนส่งทางรางการเดินทางระยะไกลการติดตามและการบูรณาการการประเมินผลกระทบการพัฒนาอย่างยั่งยืนการฟื้นฟูสภาพนิเวศชนบท การปรับปรุงและยกรการลงทุนการเลือกรูปแบบการเดินทางการเลือกเส้นทางการวางผังอย่างยั่งยืน การวางผังพื้นที่ชุกำลังรับแรงแบกทานกำลังอัดแกนเดียวแก้มลิงหนองเลิงเปือยเขตเศรษฐกิจพิเศษความคุ้มค่าความจริงเสริมความจริงเสริม (AR)ความปลอดภัยความผันแปรความพึงพอใจ การขุดลอกแหล่งน้ำ หนองหาร จ.สกลนครเคเบิลใต้ดินโครงการก่อสร้างระบบขนส่งทางน้ำโครงสร้างพื้นฐานทางรางโครงสร้างสะพานงานก่อสร้างเคเบิลใต้ดินงานก่อสร้างใต้ดินงานก่อสร้างถนนงานก่อสร้างทางหลวงชนบทและทางหลวงท้องถิ่นงานก่อสร้างบ่อพักเคเบิลใต้ดินงานขุดใต้ดินระดับลึกงานดันท่อลอดใต้ดินด่านข้ามพรมแดนดินลูกรังต้นทุนถนนลาดยางแถวคอยทางพิเศษที่พักรถบรรทุกที่พักริมทางเทคนิคการเรียงลำดับตามอุดมคติเทคโนโลยีความจริงเสริมนโยบายการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชนนโยบายเศรษฐกิจหมุนเวียนน้ำท่วมบ่อพักสายไฟฟ้าบูรณาการ หมายถึง การรวบรวมผสมผสานหลักทฤษแบบจำลองการเลือกแบบจำลองความคุ้มค่าของการลงทุนแบบจำลองฐานข้อมูลงานก่อสร้างแบบจำลองพฤติกรรมแบบจำลองโลจิตแบบจำลองโลจิตพหุพื้นที่จอดแล้วจรระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์อาคารเขียวอุบัติเหตุการขนส่งทางน้ำ

    Interest

    Traffic Management, Operations and Controls

    Resource

    • จำนวนหน่วยปฏิบัติการที่เข้าร่วม 0 หน่วย
    • จำนวนเครื่องมือวิจัย 0 ชิ้น

    งานวิจัยในรอบ 5 ปี

    Project

    งานวิจัยที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ
    • ทุนใน 1 โครงการ (ผู้ร่วมวิจัย 1 โครงการ)
    • ทุนนอก 0 โครงการ
    งานวิจัยที่เสร็จสิ้นแล้ว
    • ทุนใน 0 โครงการ
    • ทุนนอก 3 โครงการ (หัวหน้าโครงการ 1 โครงการ, ที่ปรึกษาโครงการ 2 โครงการ)

    แนวโน้มผลงานทั้งหมดเทียบกับแนวโน้มผลงานในรอบ 5 ปี

    Output

    • บทความ 40 เรื่อง (ตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ 1 เรื่อง, นำเสนอในการประชุม/สัมมนา 39 เรื่อง)
    • ทรัพย์สินทางปัญญา 0 เรื่อง (ลิขสิทธิ์ 0 เรื่อง, เครื่องหมายการค้า 0 เรื่อง, อนุสิทธิบัตร 0 เรื่อง, สิทธิบัตร 0 เรื่อง)
    • สิ่งประดิษฐ์ 0 เรื่อง (ขึ้นทะเบียนพันธุ์พืช หรือพันธุ์สัตว์ หรือสิ่งประดิษฐ์ มก. 0 เรื่อง)
    • Unknown 0 เรื่อง (Unknown 0 เรื่อง)

    แนวโน้มการนำผลงานไปใช้ประโยชน์ในด้านต่างๆ

    Outcome

    • การนำผลงานไปใช้ประโยชน์ 0 เรื่อง (เชิงวิชาการ 0 เรื่อง, เชิงนโยบาย/บริหาร 0 เรื่อง, เชิงสาธารณะ 0 เรื่อง, เชิงพาณิชย์ 0 เรื่อง)

    รางวัลที่ได้รับ

    Award

    • รางวัลที่ได้รับ 6 เรื่อง (ประกาศเกียรติคุณ/รางวัลนักวิจัย 0 เรื่อง, รางวัลผลงานวิจัย/สิ่งประดิษฐ์ 0 เรื่อง, รางวัลผลงานนำเสนอในการประชุมวิชาการ 6 เรื่อง)