Person Image

    Education

    • PhD(Mechanical Engineering), University of Wisconsin (Madison), USA, 2556
    • MS, Oregon State University, USA, 2548

    Expertise Cloud

    2-way Fluid Structure InteractionaerodynamicsAir ImpingementAncient mural paintingArbitrary Lagrangian Eulerian MethodArchaeologicalarchaeologyArcheological applicationatherosclerosisBotanicalBurnout ratecatheter stent oscillationsCFDChilled WaterCircular flat plateCombustion chambersComputational archaeologyComputational fluid dynamicsComputational fluid dynamics (CFD)Computational modelconservationConstant surface temperaturesConstant wall temperaturedelaminationDetailed chemistrydiesel combustionsdiesel engineDiesel enginesDiffuserDirect injectionDirect integrationDiscrete particle ModelengineEngine cylindersEngine simulationenvironmental analysiserosionEulerian-Granular ModelEvaporationexhaust gas re-circulationFighter aircraftflat plateFour stroke diesel enginesHeat fluxHeat flux distributionsHeat Release Rate (HRR)Heat transferHeat transfer and flowsHeat transfer predictionsheat:railcarheritageHeritage buildings Mural paintings Deterioration Archaeological application UNESCOhuman heart rhythmHumidityHybrid electric vehicleHyperelasticHyper-elastic TissueimpingementImpingement surfacesinclined surfaceIn-cylinder pressuresinternal combustion enginesjet impingementJetsJet-to-plate spacingk-omega SSTLarge eddy simulationlarge eddy simulationsliquid penetration low temperatureMoistureMulti-SpeciesNon-Exhaust PM EmissionsNumerical simulationNusselt numberOnboard PM measuring deviceParticulate Matter from motorcyclepigmentpressure strain termPreventative restorationPreventive maintenanceReal-time PM Measuring DevicerelaminarizationrestorationReverse transitionReynolds numberReynolds-Averaged Navier-StokesShape Memory Alloyshear stressSimulationStentsustainabilityTurbulence modelsWind turbinesการศึกษาเชิงตัวเลขขดลวดตาข่ายความขึ้นความชื้นโบราณสถานพลังงาน

    Interest

    Large eddy simulation, Engine simulation

    Administrative Profile

    • ต.ค. 2567 - ปัจจุบัน รองหัวหน้าภาควิชา ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์
    • พ.ย. 2561 - ต.ค. 2567 รองหัวหน้าภาควิชา คณะวิศวกรรมศาสตร์ ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล
    • พ.ย. 2559 - ต.ค. 2561 รองหัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์
    • พ.ย. 2557 - พ.ย. 2559 รองหัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล ลำดับที่ 3 คณะวิศวกรรมศาสตร์

    Resource

    • จำนวนหน่วยปฏิบัติการที่เข้าร่วม 0 หน่วย
    • จำนวนเครื่องมือวิจัย 0 ชิ้น
    • สถานที่ปฏิบัติงานวิจัย
      • ห้อง - ชั้น - อาคาร -
      • ห้อง E5402/11 ชั้น 4 อาคารตึก 5 ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล

    งานวิจัยในรอบ 5 ปี

    Project

    งานวิจัยที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ
    • ทุนใน 2 โครงการ (ผู้ร่วมวิจัย 2 โครงการ)
    • ทุนนอก 0 โครงการ
    งานวิจัยที่เสร็จสิ้นแล้ว
    • ทุนใน 3 โครงการ (หัวหน้าโครงการ 3 โครงการ)
    • ทุนนอก 3 โครงการ (ผู้ร่วมวิจัย 3 โครงการ)

    แนวโน้มผลงานทั้งหมดเทียบกับแนวโน้มผลงานในรอบ 5 ปี

    Output

    • บทความ 36 เรื่อง (ตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ 13 เรื่อง, นำเสนอในการประชุม/สัมมนา 23 เรื่อง)
    • ทรัพย์สินทางปัญญา 0 เรื่อง (ลิขสิทธิ์ 0 เรื่อง, เครื่องหมายการค้า 0 เรื่อง, อนุสิทธิบัตร 0 เรื่อง, สิทธิบัตร 0 เรื่อง)
    • สิ่งประดิษฐ์ 0 เรื่อง (ขึ้นทะเบียนพันธุ์พืช หรือพันธุ์สัตว์ หรือสิ่งประดิษฐ์ มก. 0 เรื่อง)
    • Unknown 0 เรื่อง (Unknown 0 เรื่อง)

    แนวโน้มการนำผลงานไปใช้ประโยชน์ในด้านต่างๆ

    Outcome

    • การนำผลงานไปใช้ประโยชน์ 0 เรื่อง (เชิงวิชาการ 0 เรื่อง, เชิงนโยบาย/บริหาร 0 เรื่อง, เชิงสาธารณะ 0 เรื่อง, เชิงพาณิชย์ 0 เรื่อง)

    รางวัลที่ได้รับ

    Award

    • รางวัลที่ได้รับ 0 เรื่อง (ประกาศเกียรติคุณ/รางวัลนักวิจัย 0 เรื่อง, รางวัลผลงานวิจัย/สิ่งประดิษฐ์ 0 เรื่อง, รางวัลผลงานนำเสนอในการประชุมวิชาการ 0 เรื่อง)


    Scopus h-index

    #Document titleAuthorsYearSourceCited by
    1Transient heat partition factor for a sliding railcar wheelKennedy T.C., Plengsaard C., Harder R.F.2006Wear,
    261(7-8), pp. 932-936
    36
    2Preventive maintenance of horizontal wind turbines via computational fluid dynamics-driven wall shear stress evaluationKaewbumrung M., Plengsa-Ard C., Pansang S., Palasai W.2024Results in Engineering,
    22, 102383
    11
    3Numerical simulation of jet impingement relaminarization using nonlinear eddy viscosity turbulence modelsKaewbumrung M., Plengsa-Ard C.2023Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics,
    17(1), e2162132
    10
    4Improved engine wall models for large eddy simulation (LES)Plengsaard C., Rutland C.2013SAE Technical Papers,
    2
    9
    5Effects of Payloads on Non-exhaust PM Emissions from A Hybrid Electric Vehicle during A Braking SequenceSongkitti W., Sa-Ard-iam S., Plengsa-Ard C., Wirojaskunchai E.2022Aerosol and Air Quality Research,
    22(7), 220150
    9
    6Enhancing Wind Turbine Blade Preventive Maintenance Procedure through Computational Fluid Dynamics-Based Prediction of Wall Shear StressPalasai W., Plengsa-Ard C., Kaewbumrung M.2024Sustainability (Switzerland),
    16(7), 2873
    4
    7CFD modelling wall heat transfer inside a combustion chamber using ANSYS fortePlengsa-Ard C., Kaewbumrung M.2018IOP Conference Series: Materials Science and Engineering,
    297(1), 012036
    4
    8Relaminarization of jet impingement on a flat plate using separation-induced transition correction turbulence modeling preliminarily applied in archeological applicationsKaewbumrung M., Plengsa-Ard C.2024Heliyon,
    10(4), e26040
    3
    9Sustainable Preservation of Historical Temples Through Ventilation Airflow Dynamics and Environmental Analysis Using Computational Fluid DynamicsKaewbumrung M., Plengsa-Ard C., Palasai W.2025Applied Sciences Switzerland,
    15(13), 7466
    0
    10Investigating environmental impacts on mural preservation in heritage buildings using computational fluid dynamics: A case study of the Ratchaburana Historical Temple, ThailandKaewbumrung M., Nutasarin K.u., Plengsa-Ard C., Palasai W.2025Results in Engineering,
    27, 106127
    0
    11A study of fuel spray simulations under non-reacting condition in a constant volume chamber by lesPlengsa-Ard C., Kaewbumrung M., Pichetpinyo S.2019ESIT 2018 - 3rd International Conference on Engineering Science and Innovative Technology, Proceedings,
    8665019
    0
    12Hot air impingement on a flat plate using Large Eddy Simulation (LES) techniquePlengsa-Ard C., Kaewbumrung M.2018IOP Conference Series: Materials Science and Engineering,
    297(1), 012035
    0
    13Numerical study of wall heat transfer inside a combustion chamber under conventional diesel combustions and low temperature combustion conditionsKaewbumrung M., Plengsa-Ard C.2019SAE Technical Papers,
    (December)
    0
    14Effects of Payload on Non-exhaust PM Emissions from Hybrid Electric Vehicle during Braking SequencesWirojsakunchai E., Plengsa-Ard C., Songkitti W.2022IOP Conference Series: Earth and Environmental Science,
    1013(1), 012002
    0
    15CFD simulation of a small-scale up-draft co-gasification of wood pellet and charcoal with experimental verificationSiripaiboon C., Sarabhorn P., Somkeattikul K., Siwakosit W., Plengsa-Ard C., Areeprasert C.2017European Biomass Conference and Exhibition Proceedings,
    2017(25thEUBCE), pp. 828-837
    0
    16Relaminarization of a hot air impingement on a flat plateKaewbumrung M., Plengsa-Ard C.2019E3S Web of Conferences,
    128, 10004
    0